آشنایی با انواع درب های اتوماتیک

آشنایی با انواع درب های اتوماتیک در سایت دیجی کلید به آن می پردازیم

• درب های ریلی
• جک های بازویی
• درب های کرکره ای
• درب های اتوماتیک شیشه ای

نصب درب های اتوماتیک

• آموزش ومعرفی اجزای جک های برقی
• آموزش نکات ایمنی مورد توجه هنگام نصب
• آموزش نکات قابل توجه قبل از نصب
• آموزش نحوه ی سیم کشی جک برقی
• آموزش نکات موردتوجه در اتصال برد جک برقی
• آموزش نحوه ی نصب آنتن جک برقی
• آموزش نحوه ی نصب چشمی
• آموزش نحوه معرفی ریموت ها به دستگاه

بهتر است بدانید:ساخت ریموت پارکینگ

انواع مدار فرمان، گیرنده ها و طریقه ی لرنینگ وبرنامه ریزی آنها

نگهداری و سرویس

درب اتوماتیک پارکینگی به دو صورت لولایی و کشویی ساخته می شوند که درب های اتوماتیک کشویی(ریلی)برای فضاهایی که امکان استفاده ازجک های بازویی دو لنگه نباشد و حداکثر استفاده از فضا مد نظر باشد مورد استفاده قرار میگیرد.

امنیت بالای نسبت به درهای کرکره ای دارندامافضای بیشتری را اشغال میکنند.  در نصب اینگونه دربها باید این نکته مد نظر قرار بگیرد که فضای لازم برای حرکت کشویی وجود داشته باشد.

این نوع درب ها امروزه درمکانهای صنعتی مانند کارخانه ها و انبار ها و ورودی پارکینگ امروزی کاربرد زیادی دارندطبیعی است که سنگینی این درب ها بسیار اذیت کننده است ولی با اتوماتیک کردن این مدل درب ها اسایش کاربران فراهم می شود.

دربهای ریلی چند مکانیزم مختلف دارند.

درب ریلی دو لنگه:این درب های ریلی برای ساختمان هایی که دارای حیاط هستند و برای باز و بسته شدن فضای بیشتری دارند مناسب است وبرای رفت و آمد فضای مناسبی ایجاد میکند.

درب ریلی تک لنگه:این دربهای ریلی دارای یک لنگه درب هستند که به سمت چپ یا راست باز میشوند.وبرای بازشدن این درب ریلی نیاز به فضای مناسب دریک طرف در است.

اجزای اصلی درب های ریلی:

• سیستم موتور و گیربکس
• ریل فلزی
• جک ریلی
• اهنربایی بالا
• اهنربایی پایین
• مدار فرمان یا مرکز کنترل
• فلاشر(چراغ هشدار دهنده)
• چشمی(فتوسل،):به منظور جلوگیری از برخورددرب با ماشین یا اجسام
• ریموت (فرستنده)
• دنده شانه ای :که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به درب است .

مکانیزم عملکردی این مدل درب به این شکل است که بعد از ارسال فرمان ریموت به مرکز کنترل،فرمان حرکت به موتور ارسال شده و موتور از طریق ریل دنده شانه ای نصب شده روی درب ،درب را به صورت کشویی در جهت افقی حرکت می دهد.

موتورهای ریلی در سه مدل با ولتاژهای مختلف 24-220و380سه فاز قابل ارائه می باشند.

جک ریلی پارکینگی دارای قابلیت هایی میباشد .از قبیل:

*تنظیم زمان اتومات بسته شو با امکان فعالسازی و زمان متغیر بسته به نیاز مشتری

*تنظیم میزان باز شدن درب برای عبور افراد و پیاده رو

*امکان تنظیم زمان اهسته شو برای کاهش میزان ضربه انتهایی درب

*امکان استفاده از تمامی دکمه های ریموت برای کنترل کامل درب

*مجهز به کلید خلاص کن جهت استفاده درمواقع قطع برق

*امکان اتصال باتری پشتیبان در مدل های 24ولت

*امکان لرن 100عدد ریموت

برخی از برندهای مطرح جک ریلی کشویی اتوماتیک عبارتند از:

V2CALYPSO کالیپسو – GENIUSE جنیوس -BENINKAبنینکا-FADINIفادینی

SIMARAN   سیماران -SUZUKIسوزوکی -YALEیال

BFT بی اف تی -PROTECOپروتکو –NICE نایس   –  LIFEلایفFAACفک

دراینجا برای نمونه یک کیت درب ریلی با ویژگی های ان رابررسی میکنیم

 

مشخصات کیت درب ریلی نایسNICEمدلROX600ایتالیا

دارای سیستم آنکودر جهت جلوگیری از برخورد با مانع

بیشترین وزن درب تا 600کیلوگرم

حداکثر تعداد تردد20مرتبه در ساعت

دارای سیستم ترمز الکترونیکی و مغناطیسی

محدوده دمایی عملکرد از20-درجه سانتیگراد تا 50+

دارای استانداردIP44

محصول با کیفیت برتر ساخت ایتالیا

دارای 24ماه گارانتی

جک های بازویی:

 

درهای بازویی خود شامل درب های دولنگه و تک لنگه اند و عموما درب ورودی پارکینگ های منازل ،ساختمان ،انبار،کارخانجات و…جهت کنترل تردد استفاده میگردد.در این نوع درهای برای باز کردن درب از جک های بازویی موجود در بازار کمک میگیریم .

تصویر	کاربرد	نیروی محرکه	نوع جک
	درب های سبک	نیروی بادی	پنوماتیک
	درب های سنگین وتردد بالا	فشار روغن	هیدرولیک
	درب های معمول و رایج جدید	نیروی الکتریکی و مکانیکی موتور	الکترومکانیک

 

اجزای درب اتوماتیک دولنگه:

1-بازوی محرک

وظیفه باز و بسته کردن درب در قسمت مکانیکی بر عهده ی بازوست که خود ان شامل سه بخش موتور،گیربکس وبازوهای جک میشود.موتور مهم ترین بخش این مجموعه است و موتورها از نظر جریان مصرفی در دو نوع  24v-dc

و 220v-acموجودمی باشند.واز نظر شکل ظاهری به دو نوع معمولی و تلسکوپی تقسیم میشوند.فارغ از نوع جریان موتور دارای چهارسیم خروجی شامل چپ گرد راستگرد مشترک و ارت میباشد.

 

اجزای بازوی محرک شامل قطعات زیر است:

الف-پوسته:روکش چدنی یا آلومینیومی که وظیفه محافظت از قطعات داخلی را بر عهده دارد.

ب-موتور(الکتروموتور):یک موتور الکتریکی AC  یاDC که نیروی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل میکند.

ج-گیربکس:مجموعه ای از چرخدنده ها که با افزایش قدرت موتور و کاهش سرعت آن نیرو را به ماردون منتقل میکنند.

د-ماردون:میله ی بلنوو رزوه شده که مشابه پیچو مهره عمل میکند و نیروی موتور را به درب انتقال میدهد.

ه-خلاص کن:هنگام قطع برق یا خرابی بازوی محرک،جهت جداسازی نیروی موتور از گیربگس،از خلاص کن استفاده میشود.

2-مدار فرمان(مرکز کنترل):

کلیه ی فرمان ها جهت بازو بسته شدن توسط مرکز کنترل دریافت و به بازوی محرک ارسال می شود نمونهای از مرکز کنترل ها را در زیر مشاهده می کنید.

ریموت:

جهت ارسال فرمان به مرکز کنترل از ریموت استفاده میشود.فرمان ها توسط فرکانس خاصی ارسال میشود ودر قسمت گیرنده مرکزکنترل دریافت میگردد.در تصویرنمونه ای از ریموت ها را مشاهده میکنید.

 

اجزا و طریقه کارکردن ریموت

ریموت کنترل وسیله ای الکترونیکی برای کنترل عملیات اجرایی یک دستگاه است.به طورمعمول دستگاه هایکنترل از راه دور برای صدور فرمان از فاصله دور استفاده می شود.

ریموت کنترل های مادون قرمز و رادیویی

ریموت کنترل های مادون قرمز سیگنال پالسی حاصل از دیود مادون قرمزرا به دستگاه موردنظر میفرستند ولی ریموت کنترل های رادیویی از امواج رادیویی استفاده می کنند. تفاوت عمده این ریموت ها رنج آنهاست.ریموت کنترل های مادون قرمز نیاز به یک مسیر مستقیم برای دریافت سیگنال دارند و بردانها فقط در حدود چند متر است.اما ریموت کنترل های رادیویی برد بسیار بالایی دارند ووجود موانع روی برد انها بی تاثیر است.

 

اساس کار کنترل از راه دور

اساس کار به این صورت است که اطلاعات چهار بیتی یا همان چهار کلید وصل شده به مدارآنکودر وصل میشود و خروجی آی سی آنکودر بهورودی سریال ماژول فرستنده متصل میگردد و با فشار کلیدها کد مرتبط با آنبه صورت مجموعه ای از صفر و یک ها به صورت یک سیگنال پالسی فرستنده اعمال میگردد و پس از دریافت توسط ماژول گیرنده این کد ها به یک ای سی دیکدر داده می شود و پایه مربوط را یک می کند.

 

معرفی آی سی های PT2262,PT2272

آی سی فرستنده PT2262وpt2272از رایج ترین آی سی ها می باشند. PT2262 یک آنکودرمیباشد که با آی سی PT2272جفت می شود.

این آی سی نویز پذیری بسیار کمی دارد.

12خط ادرس دارد

6پین دیتا دارد

محدوده ولتاژ کاری از 4تا15 ولت دارد.

نوسانگرداخلی آن فقط با یک مقاومت کار می کند.

خروجی آن می تواندبه صورت لچ یا آنی باشد.

کاربردها

ریموت پارکینگ ها-ریموت دزدگیر ماشین-کنترل فن –سیستم امنیت خانه-کنترل اسباب بازی ها

3-چشم الکترونیک

 

یک فرستنده گیرنده مادون قرمز که در صورت وجود مانع بین چشم،نور نامرئی مادون قرمز ان قطع و فرمان به مدار کنترل اصلی ارسال میگردد و تغذیه جک قطع،ودر متوقف میگردد.درواقعاین وسیله شامل دو چشمی می باشد که یکی از اینها را به نام RXفرستنده و دیگری راTX(گیرنده)می شناسند.هر دو عددچشمی بایستی با برق 12ولتی یا 24 ولتی آماده بکار گردند ودارای دورله نرمال بازNO و نرمال بسته NCهستند که مطابق استاندارد های کشورهای تولیدکننده ی جک پارکینگی باید دو جفت از این چشم های الکترونیک برای هر سیستم راه اندازی گردد اولی در داخل حیاط و قبل از رسیدن به درب ودیگری در بیرون درب پارکینگ در فاصله 30الی 35 سانتی متری از سطح زمین نصب گردد. چشمی ها در طرح های متفاوتی تولید می شوند.در اینجا دونمونه چشمی را میبینیم.

اصطلاح بازاری چشم الکترونیک یاحسگر(سنسور)مادونقرمز مورداستفاده در درب های اتوماتیک ((فتوسل))است.نامی که با عملکرد این قطعه به هیچ وجه تناسب ندارد.

تعمیرچشمی درب

آب خوردگی:بیشترین دلیل دیده شده در خرابی چشمی ها ورود آب به یکی از جفت فتوسلهای نصب شده بر روی سیستم می باشد که سولفاته کرده و از کار می افتد.

راهکار جلوگیری:پس از نصب چشمی باید با چسب اکواریوم دور تا دور آن را اب بندی نمود.

راهکارتعمیر:بوردرا باز کرده با اسپری های شوینده قطعات الکترونیکی(نوع خشک)آن را شستشو داده و سپس کاملا خشک کنید ومجدد چشمی را در مدار قرار دهید.

قطعی سیم

ممکن است که در اثر کارکرد و یا دستکاری توسط افراد یا عواملی دیگه یکی از سیم های برق یا پلاتین ازجای خودبیرون امده باشند.

راهکار:

بررسی و سرویس توسط افراد متخصص.(سیم بایدطبق توضیحات بخش نصب در جای درست خودقرار گیرد.

کثیف شدن قاب چشمی:اگر روی قاب چشمی خاک بنشیند و یا کثیف باشد چشمی دچار اختلال میگردد.

راهکار: تمیز کردن قاب چشمی توسط دستمال نمناک

قرار گرفتن چشمی در معرض نور مستقیم افتاب

دراینصورت اگر چشمی جنس اصلی نباشد دچار اختلال میشودوباید کلا تعویض گردد

برخورد اجسام

برخورد اجسام مثل خودرو باعث خرابی چشمی شده که در اینصورت ممکن است فقط قاب اسیب دیده باشد که با تعویض قاب مشکل برطرف می شود یا بورد اسیب میبیند که باید چشمی کلا تعویض گردد.

اقدام لازم پس از کارنکردن چشمی :

این بخش درقسمت تعمیرات توضیح داده خواهد شد.

4-فلاشر

لامپی که بالای سر درب نصب می شود و هنگام باز و بسته شدن درب به صورت چشمک زن روشن میشودتا کاربران متوجه کارکرد جک شوند.

5-براکت

 

به پایه های فلزی که جک روی آن سوار می شود ووظیفه ی انتقال نیرو یا اعمال نیرو به درب را بر عهده دارد ،براکت گفته میشود.

6-قفل برقی

اکثر جکها دراثر فشار بیرونی زیاد،مثلافشاریکهیک خودرو به درب میاورد باز میشوند به همین منظوربرای امنیت بیشتر درب از قفل برقی استفاده میکنیم.قفل برقی با گرفتن هر دو لنگه اجازه باز شدندرب تحت فشار زیادرا هم نمی دهدوتوصیه میشد حتما نصب گردد درمورد نحوهی عملکرد و نصب در بخش نصب به طورمبسوط توضیح داده میشود.

 درب های کرکره ای

 

امروزه دربهای کرکره ای (با مکانیزم عملکردعمودی) به دلیل سهولت نصب و جایگزینی روی کرکره های قدیمی بسیار مورد استقبال قرارگرفته اند.

 

انواع کرکره

نوع درب کرکره ای	کاربرد	تصویر
کرکره پارکینگی	ورودی پارکینگ یا رمپ دارای محدودیت فضا
کرکره صنعتی	برای کارخانجات یا انبار و سوله های بسیار بزرگ
کرکره فروشگاهی	برای فروشگاهها (معمولا پشتش ویترین باشیشه یک تکه قرارمیگیرد.
کرکره پنجره ای	برای پنجره ی منازل جهت سهولت باز و بسته شدن و امنیت

انواع بازشوهای درب کرکره ای

 

این مدل درب ها از نظر مکانیزم عملکرد و نوع بازشوندگی به دودسته زیر سقفی(sectional )وجمع شونده(roll up)تقسیم میشوند.

درب اتوماتیک زیر سقفی(sectional )

این مدل دربها به علت گرفتن فضای محدود و بازو بسته شدن سریع و بی صداامروزه مورد توجه کاربران زیادی برای ساختمان های مدرن شده است .این مدل درب به کمکفنرهای بالانس و ریل در زیر سقف جمع میشود.

درب های سکشنال دارای سیستم ضدسقوط میباشند که در شرایطی که فنرها و کابل هاعمل نکنند از سقوط درب و صدمات احتمالی ناشی از ان جلوگیری کند.

این مدل دربها از چشمی فتوالکتریک برخوردارهستند که درارتفاع 50سانتی متری سطح زمین نصب میگردد ودر صورت عبور هر جسمی و باقطع شدن جریان چنانچه درب در های بسته شدن باشد بلافاصله توقف کرده و در جهت عکس شروع به حرکت می کندتا از خطرات احتمالی پیشگیری کند.

این مدل درب ها برای مکانهایی باتردد بالا مناسب میباشد .اینمدلدرب توسط فنرهای بالانس بسیار قوی،فشار اضافی راکممیکند و وزن اصلیپانل های درب سکشنال را به تعادل میرساند.

بعلت استفاده از چرخ های ضدسایش وریل های نگهدارنده،استهلاک درب سکشنال در مقایسه با دیگر سیستم های درب اتوماتیکبسیار کم و ناچیز است.

ساختارکلی درب سکشنال از چندپنل تشکیل شده است.

ضخامت پنل ها 46میلی متر می باشد و درون این پنل ها با فوم پلی اورتان فشرده پر شده است کهاین مهم باعث تبدیل شدن این درب به عایق کامل صوت می شود.ساختار پنل ها از نوع فولاد گالوانیزه با قطر0.4میلی متر می باشدکه روی آن را 16میکرون عنصرروی پوشانده است.

نسبت ضریب حرارتی آنK=0/43  KCAL/M2hc^o  می باشد.

این پنل ها از قسمت های بالایی و پایینی داخلی به خوبی به یکدیگر وصل شده اند.ارتفاع استاندارد بازشو درب 20/2متر الی 70/2متر میباشد وخارجاز این ابعاد درب صنعتی محسوب می شود.

 

اجزای درب سکشنال(زیرسقفی)

1-فلاشر

2-چشم الکترونیکی

3-شاسی دستی

4-اهرم خلاص کن

5-موتور ساید مخصوص

6-ریل

7-قطع کن ها

8-مرکز کنترل

9-پنل

طریقه بازوبسته شدن درب سکشنال(زیرسقفی)

این درب ها به کمکموتور و فنر کشنده پانلها را به سمت بالا کشیده و به صورت نود درجه در زیر سقف قرار می دهد.حرکت این درب ها بسیار نرم و روان می باشد.درقسمتی ازموتوردرب نوعی سیستم خلاصکن دستی وجوددارد که در مواقع قطع برق می توان درب را خلاص نمود و با دست به راحتی باز و بسته کرد.

مزایای درب سکشنال( زیر سقفی)

1-نیاز به فضای بسیار کم و بی استفاده(20الی 25 سانتی از ارتفاع سقف)

2-زیبایی فوق العاده درب سکشنال وشکیل بودن آن و انطباق بانمای ساختمان

3-تنوع در رنگ وطرح

4-عایق صدا و حرارت میباشد

5-طول عمربالا به علت اصطکاک کم و ضد خش بودن پنل ها به دلیل رنگ الکترواستاتیک

6-قابلیت کاشت پنجره و درب نفررو در این مدل وجود دارد.که ان را منحصر بفرد میکند.

7- امکان تعداد تردد نامحدود

8-ضدسرقت می باشدوهیچگونه  درزیاشیاری ندارد تا سارق بتواند بادیلم آن رابازکند.این دربدارای سیستم قفل موتور و فنرمی باشدکه درهنگام بسته بودن از بالا رفتن مکانیکی درب با دیلم و غیره جلوگیری می کند.

9-سرعت بالای دربهای سکشنال نسبت به سایر درب های اتوماتیک

10-مقاومت بالای درب در برابر باد و طوفان تا سرعت 80 کیلومتر درساعت

انواع درب زیرسقفی

درب سکشنال برای منازل مسکونی

نصب درب سکشنال به دوصورت انجام می شود:

1-به صورت نود درجه

2-به صورت زاویه دار (مناسب پارکینگهایی که شیب دارند و یا به اصطلاح رمپ دارهستند)

موتور درب سکشنال منازل مسکونی به صورت کشنده می باشند.برندهای  Marantec آلمان  ،NICE ایتالیاوSTCترکیه ازمعروف ترین  این موتورها می باشند.پانل های درب پارکینگ از تنوع بالایی برخوردار است (سه شیار،قاب دار کلاسیک،تک شیار،مدل ماکروویو و…)با برندهای alutec,stc,doco می باشند وقابلیت ایجاد پنجره ودرب نفررودر پانل هارا دارند.

درب سکشنال صنعتی

درب سکشنال صنعتی برای ورودی کارخانه ها وسوله ها و….استفاده  میشودو ابعاد انهابالا و نامحدود میباشد. تنوع طرح و رنگ دراین ابعاد محدود تر است.

بالارفتن عمودی درب در این مدل باعث میشود خودرو ها بتوانند دقیقا در مجاورت

درب قرار بگیرند و کالا نزدیک درب دپوشوند.

دربهای سکشنال  صنعتی را بسته به شرایطو فضای موجودبه سه روش میتوان نصب کرد:1.نوددرجه 2.گیوتینی(عمودبازشو)3.زاویه دار

دقت کنیدموتوردرب های سکشنال معمولا بصورت ساید گیربکسی نصب می شود که مخصوص درب سکشنال بوده وبا موتورهای ساید کرکرهای متفاوت است.همچنین میتوان برای عبور افراددرب نفرروداخل پنل تعبیه کردکه برای عبورمرور افراد پیاده نیاز نیاز به باز شدن کل معبر نباشد.

درب سکشنال آتشنشانی

درب سکشنال آتشنشانی همانند درب سکشنال صنعتی میباشد با این تفاوت که سرعت بازشدن این درب از اهمیت بالایی برخوردار است وبایداز موتورگیربکسی ساید سرعتی استفاده شود.

توصیه میکنیم برای موتور درب سکشنال آتش نشانی از موتور های آلمانی استفاده شود و از اصل بودن آن اطمینان حاصل شود.

کرکره های جمع شونده (roll up)

کرکره هایی که به صورت لوله ای جمع می شوند وعمومیت بیشتری دارند خود به دو دسته سانترال و پنجره ای میباشند.

اجزای دربهای جمع شونده(roll up)

1-موتور

در حال حاضرسه نوع موتوردر بازار مورد استفاده قرار میگیرد:

1-موتور کرکره سانترال(motor-centeral):همانطورکه از نامش پیداست،هنگام مونتاژ قطعات موتوردرقسمت میانی و مرکزی شفت نصب می گردد.این موتور از لحاظ قدرت کیفیت و کشش،در رنج های بسیار متنوع دربازار عرضه می شوند.این موتورقابل نصب برروی کرکره های قدیمی نیز هست.مهمترین قابلیت این موتورتلفیق آن با کرکره های قدیمی است که با شفت وفنربصورت دستی عمل میکنند وبه راحتی و بدونتعویض تیغه وقطعات آن میتوان مکانیزم اتوماترا به کرکره اضافه نمود.

2-موتور کرکره توبلار(tubular):این مدل به دلیل سهولت نصب خیلی بیشتر از سایرمدل ها موردتوجه همکاران قرار گرفته است.این مدل موتورها درطیف وسیعی از قدرت عملکرد(از 10تا240نیوتن)دربازارموجوداست که برای پنجره ها ودرب های کم وزن کاربرد دارد.

3-ساید(side):ازاین نوع موتور معمولا برای درب های سنگین و بزرگ(رنج300کیلو تا 1500کیلو)استفاده می شود.

  2-تیغه ی درب

تیغه های مورد استفاده دردرب های کرکره ای جمع شونده بسیارتنوع دارند.بسته به کاربرداز تیغه های مختلفی استفاده می شود.

نوع تیغه	تصویر
آلومینیومی یا اکسترود
فوم دار باجنس آلومینیوم
گالوانیزه فوم دار
رول فرمینگ(گالوانیزه،الومینیومی،فوم دار)
پلی کربنات شفاف

3-کنترل کننده(control box)

کنترل کننده یکی ازمهمترین بخش های درب های اتوماتیک است که به کمک آن به موتور فرمان های راستگرد ،چپگرد ارسال وفرمان پذیری از ریموت انجام می شود.

4-تغذیه اضطراری(UPS)

عملکردکرکره در هنگام قطعی برق بسیار مهم است که به این منظوربر روی کرکره ها ازباتری ها یا upsها استفاده میشود.

درب های اتوماتیک شیشه ای:

درچند سال اخیردرب های اتوماتیک شیشهای مورد استقبال انبوه سازان،برج های

مسکونی و اداری و همینطورادارات،سازمان ومراکز اداری قرار گرفته است.به طور

کلیمی توان گفتدرب های اتوماتیک شیشه ای برای تمام مراکزپرترددمناسب می باشد

این مدل درب ها با توجه به راحتی نصب،کاربری آسان و هزینه نگهداری پایین آن

قابل استفاده برای تمامی مراکز پرتردد می باشد.

استفاده از این درب ها به عنوان عایق گرماو سرما عمل می کند و مانع از هدر رفتن

انرژی می شود.در انتخاب یک درب اتوماتیک شیشه ای چند عامل نقش مهم و اساسی را ایفا میکنند.

عوامل موثر درانتخاب درب اتوماتیک شیشه ای:

1-نوع کاربری درب شیشه ای بر حسب محل (مثل بیمارستان،هتل،مرکز خرید یاادارات دولتی)

2-تعداد تردد

3-بودجه

4-انتخاب موتور درب اتوماتیک شیشه ای

مزیت های درب های اتوماتیک شیشه ای:

1-صرفه جویی در زمان

2-امنیت

3-جلوگیری ازورود گرد و غبار

4-جلوگیری از اتلاف انرژی گرمایشی و سرمایشی

قیمت دربهای اتوماتیک شیشه ای:

قیمت این درب ها به عوامل و فاکتورهای مختلفی بستگی دارد:مثلا برند اپراتور درب شیشه ای

شکل ظاهری و منحنی درب،ابعاد و جنس شیشه درب اتوماتیک،نوع موتور ومدار الکترونیکی درب،رنگ شیشه سکوریت،نوع فریم درب اتوماتیک استیل یا الومینیوم،ابعاد و اندازه درب اتوماتیک ،نوع موتور

انواع فریم دربهای اتوماتیک

فریم الومینیوم رنگی درب اتوماتیک شیشه ای:

فریم آلومینیومی دربهای اتوماتیک شیشه دار معمولا در مدل پهن وباریک مورد استفاده قرار میگیرد.همچنین این فریم ها پوششی از رنگ الکترواستاتیک پودری دارند که مشتری براساس سلیقه ویامحیطاز میان رنگهای مختلف انتخاب میکند.

فریم استیل درب اتوماتیک شیشه ای:

تنوع رنگی دراین نوع فریم درب شیشه ای اتوماتیک بسیار بالاست و این نوع فریم ها روکشی ازورق استیل دکورال دارند.

انواع درب اتوماتیک شیشه ای از نظر مکانیزم عملکرد:

1-درب اتوماتیک کشویی

2-درب تلسکوپی

3-درب لولایی

4-درب اتوماتیک شیشه ای نیم دایره

5-درب اتوماتیک شیشه ای تمام گرد

6-درب اتوماتیک شیشه ای تاشو

تا ابتدای این بخش به معرفی دربهای اتوماتیک پرداختیم وبیشترجنبه ی آموزشی و مطالعاتی داشت تااجرای عملی از این پس به نحوه ی نصب وبرنامه ریزی و تعمیرمیپردازیم که تقریبا 95 درصد اهمیت را در این شغل داراست و درعمل بکارمیاید.

نصب درب های اتوماتیک

 در این بخش طرز نصب جک های بازویی را با دومثال بیان میکنیم .

مثال1-نصب جک بازویی محک

 اجزای جک برقی محک:

1-بازوی راست

2-بازوی چپ

3-اتصالات فلزی

4-تابلو برق

5-فلاشر به همراه آنتن

6-یک جفت چشمی

7-2عدد ریموت

8-دوعدد کاور آلومینیومی

اجزای بازوها

1-درپوش موتور

2-موتور

3-کابل برق

4-خار فلزی

5-نگهدارنده موتور( ته پلیت نیز گفته میشود عموما)

6-پین سرعدسی کوتاه(که ازسوراخ پلیت و ته جک عبورکرده و باعث نگهداشتن آن می شود.)

7-خلاص کن

8-درپوش خلاص کن

9-بازوی تلسکوپی

10-نگهدارنده ی بازو(سر پلیت)

11-خار فلزی (که پینسرعدسی را ثابت می کند.)

12-پین سرعدسی بلند

13-کاور آلومینیومی

مشخصات فنی

نکات ایمنی نصب جک پارکینگ

نصب نادرست و استفاده ی ناصحیح از این محصول موجب بروز صدماتی به دستگاه و یا افراد خواهدشد،لذا رعایت نکات زیر الزامی است:

در هنگام نصب واستفاده ازجک ،از رفت و آمد اطفال در محدوده ی حرکت درب جلوگیری فرمایید.

از قرارگرفتن هر نوع مانع در مسیر حرکت درب جلوگیری فرمایید.

ریموت را دور از دسترس کودکان قرار دهید تا از باز و بسته شدن ناخواسته درب جلوگیری شود.

نصب چراغ چشمک زن(فلاشر)باعث کاهش احتمال برخورد درب با افراد یا اشیا میشود.

تنظیم دقیق زمان های باز و بسته شدن درب و نصب صحیح سنسور های حفاظتی،از صدمات احتمالی به جک جلوگیری میکند.

تعمیر و تنظیم محصول را به افرادغیر متخصص نسپارید.

هنگام نصب و برشکاری حتما ازدستکش و لباس ایمنی استفاده کنید تا ازبروزآسیب جلوگیری کنید.هنگام جوشکاری حتما ازماسک استفاده کنید.برای تعویض صفحه سنگ حتما سنگ فرز را از برق جداکنید.(احتمال اتصال دکمه وآسیب های بسیار شدیداز جمله کوری قطع عضو وجوددارد.)

نکات قابل توجه قبل از نصب

همیشه جک را طبق دستورالعمل مخصوص خودجک ببندید در غیراینصورت در صورت داشتن ضمانت از ضمانت خارج می شود.

کلیه ی عملیات جوشکاری از سوار کردن بازوها روی درب انجام شود تا از آسیب رسیدن احتمالی به بازوها جلوگیری شود.

ابتدا از نرمی درب بدون هیچ برخورد و درگیری اطمینان حاصل کنید.

وضعیت لولا ها را بررسی کنید تا درآن ها هیچ گونه مشکل حرکتی وجودنداشته باشد.

جک بازوکوتاه بر روی درب هایی قابل نصب است که حداکثر طول آن 1.8متر و حداکثر وزن هر لنگه 380kgباشد.

جک بازوبلندبر روی درب هایی قابل نصب است که حداکثر طول آن برای هر لنگه3متر و حداکثروزن هر لنگه 450kgباشد.

راهنمای نصب جک محک

ابعاد پیشنهادی نصب جک مطابق شکل زیرمی باشد.

شماتیک نصب شده با ابعاد  که باید رسم کنم

 

	زاویه بازشدن درب Ø	L	E	D	C	B	A
بازوی کوتاه	◦110	360mm	80mm	≥45mm	≤80mm	125mm	125mm
بازوی بلند	◦110	520mm	95mm	_	_	185mm	185mm

 

1-اگر محل نصب جک پارکینگ شما طوری باشدکه نتوان ابعاد ارائه شده رادقیقااجرا نمود،وابعاد پیشنهادینیاز به تغییرداشت،اصلاح آنها تنهادرمحدوده ی جدول مجازمی باشد.

2-برای اینکه بازوی جک فاصله ی مناسبی تا ستون داشته باشد،اندازه ی Dنبایداز 45mm کمتر باشد و اندازه ی C نباید از 80mmبیشتر باشد.

3-دربعضی مواقع برای رعایت اندازه ها ونصب صحیح جک باید حفره ای در ستون ایجادکنید.

4-پلیت ته جک را با عملیات جوشکاری بارعایت اندازه ها به ستون وصل کنید.

5-ته جک را به وسیله پین سر عدسی به پلیت وصل کنید.

6-جک راتوسط آچار مخصوص خلاص کنید.

7-بازوی تلسکوپی رابا دست به سمت بیرون بکشید تا به انتهای جا به جایی خود برسد.

8-به وسیله ی آچار جک را از خلاصی در بیاورید.

9-بازوی تلسکوپی را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا اندازه ی Lکه فاصله ی

بین پشت دو شاخه آلومینیومی تا ابتدای غلاف مشکی رنگ می باشد،360mm شود.

شکل بازو راباید بکشم و  Lرانشان دهم.

 توجه:

حداکثر جابجایی مفید بازوی تلسکوپی 280mmمی باشد ،لذا جهت جلوگیری ازآسیب دیدن بازوهای جک رعایت موارد ذیل الزامی می باشد:

الف-درحالت بسته بودن درب،اندازه ی Lنباید از 360mmبیشتر شود.

ب- در حالت بازبودن درب اندازه Lنباید از 75mm کمتر شود.

10-پلیت  بازو را با استفاده از پین سر عدسی به سر پلیت متصل کنید.

11-درب راببندید و بازوی جک پارکینگ را با استفاده از تراز به صورت کاملا افقی نگه داریدومحل نصب پلیت بازو را روی درب مشخص کنید.

12-نگه دارنده ی بازو را بوسیله خال جوش به صورت موقتی به درب متصل نمایید.

13-جک راخلاص کنید و مطمئن شوید که در به صورت روان حرکت می کند.

14-حالا جک را به صورت کامل از پلیت جدا کرده و عمل جوشکاری  کامل را انجام دهید.(برای جلوگیری ازاسیب دیدن جک باز کردن آن از پلیت اجباری می باشد.)

15-کاور الومینیومی را ازسمته سربازو برروی بازو نصب کنید .

16-مراحل فوق را برای بازوی دوم نیزانجام دهید.

خلاص کردن بازوها

 شکل18

 درمواقع قطع برق باز وبسته کردن درب ها به صورت دستی انجام می شود.

برای این کار به ترتیب زیر عمل کنید:

1-درصورت وجود کلید برق اصلی،آن را درحالت خاموش قرار دهید و یا کابل اصلی را از برق جدا کنید.

2-درپوش پلاستیکی خلاص کن را بردارید.

3-با استفاده ازآچارمخصوص ابتدا لنگه ی 2 (لنگه ی رویی درب)را خلاص کنید برای این کاراچار را داخل مغزی خلاص کن کرده و مطابق شکل زیر از وضعیت 0به1 تغییردهید.

4-اکنون میتوانید درب راحرکت داده ودر وضعیت دلخواه قراردهید.

5-برای بستن مجدد ابتدا لنگه ی1(زیر)را بسته و سپس لنگه ی 2 (لنگه ی رو ).

6-برق دستگاه را وصل کنید.

√نکته:گاها هنگام خلاص کردن لنگه ها بااین مشکل مواجه میشویم که آچارداخل مغزی نمیچرخد.دراینگونه مواقع باکمک دست کمی درب راحرکت وتکان میدهیم تاگیربکس کمی جابجا شود ودرب ازادگردد سپس با دست دیگر آچاررامی چرخانیم.

√بعد از اینکه جک ها رااز خلاصی درآوردیم جک هامقداری هرزگرد دارندکه با وصل برق و اولین پالس ریموت این خلاصی گرفته می شود.

سیم کشی

عکس شماره 19

کابل بازوی جک mm² 1.5 ×3

کابل سنسورچشمی0.5mm²  × 4

کابل فلاشرmm² 1.5× 2

کابل انتن:کابل کواکسیکال یا کابل مخصوص آنتن

A: تابلوبرق

B: بازوهای جک

C: سنسورچشمی

D: چراغ چشمک زن و آنتن

نکات قابل توجه در اتصالات برد جک محک

• درب شامل دولنگه است سیم های لنگه ی رو را باید در برد به موتور1وسیم های لنگه ی زیرین را باید به موتور 2 وصل کنید.
• درهنگام اتصال مدار به برق شهر حتما به جایگاه فاز و نول توجه کنید.اتصالات نادرست باعث صدمات جدی به مدارکنترل می شود و احتمال برق گرفتگی بوجودمی آید.
• قبل از اتصال سیم هریک از بازوها (موتورها)به برد،حتما یک خازن 10میکروفاراد 450ولت بین دوترمینال c1و یک خازن 10میکروفاراد450ولت بین دوترمینال c2وصل کنید.
•  اگراز سنسورهای حفاظتی نظیر سنسورهای مادون قرمز استفاده نمی کنید،حتما در تنظیمات دستگاه حالتی راانتخاب کنید که سنسورهای حفاظتی غیر فعال باشد.(یعنی در منوی ssc وsso مقدار صفررا انتخاب کنید.)
•  به منظورافزایش برد ریموت ها درمکانهایی که تابلو برق در فاصله ی دوری نسبت به درب قراردارد و یا تابلو برق در داخل جعبه فلزی قرار گرفته است ،حتما آنتن روی چراغ چشمک زن را بوسیله کابل آنتن به تابلو برق وصل کنید.

بیشتر بدانید:جک پارکینگی توربو

 نکات قابل توجه در نصب آنتن

1-درتابلوبرق(در قسمت کانکتور انتن شکل13و جدول 3)سیم مغزی کابل انتن را به SIGوقسمت شیلد کابل انتن را به GND ,وصل کنید.

2-سیم مغزی انتننباید با قسمت شیلد آن اتصالی داشته باشد.

از اتصال صحیح قسمت شیلد و مغزی کابل انتن به ترمینال آنتن اتصال حاصل نمایید.

3-به منظور حفظ آب بندی میله انتن را در محل خود تا انتها ببندید و سفت کنید وآن را در حالت شل رها نکنید.

4-میله آنتن رابه هیچ وجه خم یا کوتاه نکنید.

شکل 20

شکل21

شکل22

راهنمای اتصالات سنسورچشمی(IRTX;IRRX)

 عکس23

سنسورچشمی Aدرهنگام بسته شدن درب فعال می شود.پایهی Outچشمی گیرنده Aبه ترمینال IRCدر روی برداصلی وصل می شود.

سنسور چشمی Bدرهنگام باز شدن درب فعال می شود.پایه ی Outچشمی گیرنده ی Bبه ترمینال  IROدر روی برداصلی وصل می شود.

تنظیمات

برای واردشدن به تنظیمات ،کلید  MENUرا فشار دهید.

باکلیدهای UPیاDown،بین بخش ها حرکت کنید.

برای وارد شدن به هر بخش کلید Menu را فشار دهید.

درهر بخش،اگر مقدار آن عدد باشد،می توانید با کلیدهای upیا down،مقدار آن راکم و زیاد کنید و اگرفعال/غیرفعالباشد،یک رابرای فعال و صفر را برای غیر فعال بکار برید.

برای خارج شدن از هر بخش ،کلید Menuرا فشار دهید.

شکل 24

 

مفهوم اعداد نشان داده شده هنگام باز وبسته شدن درب

7- Segment  سمت راست وضعیت لنگه اول و 7- Segment  سمته چپ وضعیت لنگه ی دوم را نشان می دهد.

 شکل 25

 معرفی ریموت ها به دستگاه(r L)

 

• در حالی که درب کاملا بسته است دکمه Menu را فشار دهید.
• با استفاده ازدکمه UPبخش (r L) را انتخاب کنید.
• مجددا دکمه ی Menuرا فشار دهید.
• پیغام yn به نمایش درمی آید.برای تایید دکمه ی upرا فشار دهید و در صورت انصراف دکمه ی Down را فشار دهید.
• در صورت تایید پیغام rL به مدت 10ثانیه به صورت چشمک زن درمی آید.

توجه:در طی این مدت می توانید ریموت های جدید را معرفی نمایید.برای اینکار کافی است یکی از دکمه های ریموت جدید را فقط یکبار فشار دهید.

6-در صورتی که دکمه ی ریموت دوبار زده شود سیستم از حالت معرفی خارج

می شود.همچنین اگر به مدت 10 ثانیه هیچ ریموتی معرفی نشود،سیستم ازحالت

معرفی خارج می شود.

7-پس از اتمام معرفی،سیستم از منوی تنظیمات خارج می شود.

معرفی ریموت جدید با استفاده از ریموت معرفی شده ی قبلی

برای معرفی ریموت جدید به سیستم ،علاوه بر روشی که در بخش (rL) گفته شد به روش زیر نیز می توانید عمل کنید:

1-وقتی هر دو لنگه ی درب بسته است و سیستم در حالت عادی قرار دارد و نمایشگر علامت —  رانشان میدهد،هر دو کلید ریموت قبلی که قبلا به سیستم معرفی شده را با هم فشار دهید.

2-یکی از کلید های ریموت جدید را فقط یکبار فشار دهید.چنانچه چند ریموت جدید دارید به ترتیب یکی از دکمه های آن ها را فقط یکبار فشار دهید.

توجه:اگر کلید ریموتی را دو بار فشار دهید سیستم از حالتمعرفی ریموت خارج

می شود و باید 15 ثانیه صبر کنید و از اول عملیات راانجام دهید.

3-پس از معرفی اخرین ریموت 15 ثانیه صبرکنید تا سیستم به حالت عادی برگردد و ریموت های تعریف شده فعال گردند.

معرفی درب (LL)

از انجا که شرایط فیزیکی درب های مختلف یکسان نیست و ابعاد فیزیکی،وزن ،زاویه باز شدنو موقعیت مکانی آن ها با یکدیگر متفاوت است،زمان باز و بستهشدن آن ها نیز یکسان نخواهد بود.به منظور تنظیم زمان باز و بسته شدن لنگه های درب بهترتیب زیر عمل کنید:

1-در حالی که درب کاملا بسته است،دکمه ی Menu رافشار دهید.

2-با استفاده از دکمه ی upبخش (LL)را انتخاب کنید.

3-دکمه ی Menuرا فشار دهید.

4-پیغام  yn به نمایش در می آید.برای تایید دکمه ی up را فشاردهید ودر صورت انصراف دکمه ی Down را فشار دهید.

5-در صورت تایید پیغام -0- به نمایش در می آید و سیستم آماده ی معرفی درب است.

6-کلید ریموت را فشار دهید لنگه ی اول شروع به باز شدن می کند.

7-صبرکنید تا لنگه ی اول به اندازه ای باز شود که موقع باز شدن لنگه ی دوم ،با آن برخوردنکند.(تاخیر باز شدن لنگه ی دوم)

8-کلید ریموت رافشار دهید .لنگه ی دوم نیز شروع به بازشدن می کند.

9-زمانی که لنگه ی اول به اندازه ی موردنظر باز شد،کلید ریموت را فشار دهید.

(مدت باز شدن لنگه ی اول)

10-زمانی که لنگه ی دوم به اندازه ی مورد نظر باز شد،کلید ریموت را فشار دهید.(مدت باز شدن لنگه ی دوم )

11-حال هر دولنگه،درحالت باز قرار دارند.کلید ریموت را فشار دهید.لنگه ی دوم شروع به بسته شدن میکند.

12-صبرکنید تا لنگه ی دوم به اندازه ای بسته شود که موقع بسته شدن لنگه ی اول،با آن برخورد نکند.(تاخیر بسته شدن لنگه ی اول)

13-کلید ریموت را فشاردهید.لنگه ی اول نیز شروع به بسته شدن می کند.

14-به محض بسته شدن کامل لنگه ی دوم ،کلید ریموت را فشار دهید.(مدت بسته شدن لنگه ی دوم)

15-به محض بسته شدن کامل لنگه ی اول،کلید ریموت رافشار دهید.(مدت بسته شدن لنگه ی اول)

16-پس از نمایش yn روی نمایشگربرای تایید و ذخیره کلید upرا فشار دهیدوبرای انصراف از ذخیره ،دکمه ی downرا فشاردهید.

به این ترتیب مدت باز و بسته شدن لنگه ها و زمانهای تاخیر در سیستم ذخیره می شود.

در صورت لزوم می توانید هر یک از این زمان ها را در بخش مربوطه تغییر دهید.

بهتر است بدانید:تعمیرکار درب اتوماتیک و کرکره برقی

مدت باز شدن لنگه اول(op1)

در صورت لزوم مدت باز شدن لنگه ی اول از4تا 50 ثانیه قابل تنظیم است.

توجه:عدد نشان داده شده دارای دارای واحد2/0 ثانیه است(زمان کل باضرب این عدددر 2/0بدست می آید.)

1-درحالی که درب کاملا بسته است ،دکمه menu را فشار دهید.

2-بااستفاده از دکمهupبخش (op1) را انتخاب کنید.

3-مجددا دکمه ی menuرا فشار دهید.

4-بااستفاده از دکمه های upیا down  ،زمان موردنظر را انتخاب کنید.

5-در انتها دکمه ی menu را فشار دهید.

تاخیر باز شدن لنگه ی دوم(od2):

در صورت لزوم ،تاخیر باز شدن لنگه ی دوم از 0تا20 ثانیه قابل تنظیم است.(باواحد 2/0ثانیه).

1-درحالی که درب کاملا بسته است دکمه ی menuرا فشاردهید.

2-بااستفاده از دکمه ی up بخش(od2)را انتخاب کنید.

3-مجددا دکمه ی menuرا فشاردهید.

4-با استفاده از دکمه های upیا down،زمان موردنظر را انتخاب کنید.

5-درانتها دکمه ی menuرا فشار دهید.

مدت باز شدن لنگه ی دوم(op2):

در صورت لزوم ،مدت باز شدن لنگه ی دوم از4 تا 50ثانیه قابل تنظیم است.(با واحد 0.2ثانیه)

1-درحالی که درب کاملا بسته است،دکمه menu را فشار دهید.

2-با استفاده ازدکمه upبخش(2op)را انتخاب کنید.

3-مجددا دکمه ی menu را فشاردهید.

4-با استفاده از دکمه هایup  یا down،زمان موردنظرخود را انتخاب کنید.

5-درانتها دکمه یmenuرا فشار دهید.

تاخیر بسته شدن لنگه ی اول(Cd1):

درصورت لزوم ،تاخیر بسته شدن لنگه ی اول از 0تا20 ثانیه قابلیت تنظیم است.(باواحد 0.2ثانیه).

1-درحالی که درب کاملا بسته است،دکمه ی Menu  را فشار دهید.

2-با استفاده از دکمه ی Upبخش (Cd1)را انتخاب کنید.

3-مجددا دکمه ی Menuرا فشار دهید.

4-بااستفاده از دکمه های UpیاDown،زمان مورد نظرراانتخاب کنید.

5-در انتها دکمه ی Menu را فشار دهید.

مدت بسته شدن لنگه ی اول(CP1)

درصورت لزوم ،مدت بسته شدن لنگه ی اول از 4تا50ثانیه قابل تنظیم است .(با واحد0.2ثانیه).

1-درحالی که درب کاملا بسته است ،دکمه یMenuرا فشار دهید.

2-بااستفاده ازدکمه ی UPبخش (CP1)راانتخاب کنید.

3-مجددا دکمه ی Menu را فشار دهید.

4-بااستفاده از دکمه هایUPیاDOWN،زمان مورد نظر را انتخاب کنید.

5-درانتها دکمه ی Menuرا فشار دهید.

مدت دور کند در حالت باز شدن(Ot)

درصورت لزوم ،مدت دورکند درحالت باز شدناز 0 تا20 ثانیه قابل تنظیم است.(با واحد0.2ثانیه)

1-در حالی که درب کاملا بسته است دکمه Menu را فشار دهید.

2-با استفاده از دکمه ی  up بخش (ot) را انتخاب کنید.

3-مجددا دکمه ی Menuرا فشار دهید.

4-با استفاده از دکمه های Upیا Down ،زمان مورد نظر را انتخاب کنید.

5-در انتها دکمه ی  Menuرا فشار دهید.

مدت دور کند در حالت بسته شدن(Ct):

در صورت لزوم ،مدت دور کند در حالت بسته شدن از 0تا20ثانیه قابل تنظیم است.(با واحد 0.2ثانیه).

1-در حالی که درب کاملا بسته است دکمه ی Menu را فشار دهید .

2-با استفاده ازUpبخش (Ct)را انتخاب نمایید.

3-مجددا دکمه ی Menu را فشار دهید.

4-با استفاده از دکمه هایUPیاDown،زمان موردنظر را انتخاب نمایید.

5-درانتها دکمه یMenuرا فشار دهید.

تنظیم حالت های درب(dF)

1-درحالی که درب کاملا بسته است دکمه ی Menuرا فشار دهید.

2-با استفاده از دکمه ی Upبخش (df)راانتخاب نمایید.

3-مجددا دکمه ی Menu را فشاردهید.

4-هرعدد،نشان دهنده ی یکی از حالت های سیستم است. که در جدول زیرآمده است.

به صورت پیش فرض سیستم در حالت 2است.با استفاده از کلید های upیا  downحالت مورد نظر را انتخاب نمایید.

5-در انتها کلید Menuرا فشار دهید.

بیشتر بدانید:انواع جک پارکینگ

برای مثال اگر می خواهید “عملکرد تک لنگه” غیرفعال باشدو” ایستادن درب حین باز یا بسته شدن”فعال باشد،حالت 2را انتخاب کنید.توجه داشته باشید که معکوس شدن جهت حرکت درب حین باز یا بسته شدن فقط “درزمان فعال بودن “عملکرد تک لنگه”قابل تنظیم خواهدبود.

عملکردتک لنگه

عملکردکلیدهای روی ریموت را میتوان به دو شکل تعریف کرد:

1-کلید باز برای بازکردن درب و کلید بسته برای بستن درب

تعمیر جک برقی زومر مدل twist200

اجزای جک درب پارکینگ twist200

به طور کلی این مدل بازوبرای لنگه در تا وزن 300 کیلوگرم و تردد بالامناسب میباشدکه از اجزای زیر تشکیل شده است.

*دو عدد جک بازویی

*مدار فرمان همراه با ترانس و رسیور

*یراق آلات نصب سیستم

*فتوسل لای درب

*فلاشر

*دوعدد ریموت کنترل زومر

ابتدا باید ازبرق 220ولت ورودی و سالم بودن 3عدد فیوز اطمینان حاصل کنید.پس اول باید درب مدار فرمان را باز کرده و یک ریموت سالم زومر در اختیار داشته باشید.(ریموت را بادستگاه فرکانس یاب تست کنید.فرکانسی حدود 800هرتزباید بدهد.)

خطاهای مربوط به چشمی درب (فتوسل زومر)

اگر به هر دلیلی چشمی بین درب از کار بیفتد چراغ ال ای دی قرمز زنگ در بالای سمت راست مدار روشن میشود.حالا ما با اقدامات لازم باید این چراغ را خاموش نماییم.اولین کاراین است که باید فیوز 24ولترا چک نماییم و اگر سوخته بود آن را تعویض کنیم که این مشکل در اکثر مواقع پیش می آید.اگر مشکل حل نشد با یک تکه سیم دوترمینال 17و18 راجامپر کنید(یکسر سیم به ترمینال 17 و سر دیگر به ترمینال18وصل شود)اگر چراغ ال ای دی خاموش شد دو حالت دارد :

یاچشمی سوخته یا مسیر بین مدار و چشمی قطع شده است؛در حالت اول بایدچشمی تعویض شودو در حالت دوم سیمکشی چشمی بایدتعویض شود.

اگر با گذاشتن جامپربین دوترمینال چراغ خاموش نشد و همچنان روشن ماند ینی مدار کنترل دچار عیب شده است وباید مدار تعویض شود.

خطای مربوط به میکروسوییچ

 

میکروسوییچ های روی جک زومر برای تنظیم مقدار باز شدن درب می باشد و به صورت دستی تنظیم می گردد این میکرو سوییچ ها بر روی بدنه جک و در قسمت جلوی آن تعبیه شده اند که برروی آن ها closeو openدرج شده است و ما با چرخش پیچی که درون این سوراخ قرار دارد می توانیم مقدار باز و بسته شدن درب توسط جکها را تنظیم نماییم .اگر باچرخاندن پیچ میکرو سوییچ موتور همچنان کار کرد  و چرخاندن میکروسوییچ بی تاثیر بود این مدارمیکروسوییچ بایدتعویض شود که این اتفاق خیلی نادر است و کم اتفاق می افتد.

خطای مربوط به موتور

اگر دربکار نمیکرد واز سلامت چشمی و برق 220 و مدار فرمان مطمئن شدید به سراغ موتور بروید این مدل جک از یک موتور 24ولت بهره میبرد که پس از مدتی ذغال آن تمام میشود وباید موتور تعویض شود یا ذغال آن تعویض شود.انواع مختلفی ذغال در بازار موجود است بسته به نیاز از جنسهای معمولی تا باکیفیت استفاده کنید.

برای تعویض ذغال خار های انتهای موتوررا به وسیله دمباریک چرخانده تادرب موتور آزادشود و بیدون بیاید ذغال داخل یک قطعه به نام جام ذغالی جا میرود و سیمش لحیم میشود. برای تست موتورفقط از منبع تغذیه  dc 22 تا 24ولت استفاده کنید .بعضا بین همکاراندیده شده اشتباها سیم های موتور را به برق مدار که24   متناوب هست وصل کرده و باعث خرابی بیشتر موتور میشوند.اگر منبع تغذیه دراختیار ندارید می توانید از باتری خودرو یا دریل شارژی کمک بگیرید.

بعضی از موتورها سیم پیچشان ایرادهای جزیی پیدا میکند که میتوانید به راحتی با لحیم کردن بخش آسیب دیده آن را تعمیر تست ومجددا نصب کنید.

خطای قفل برقی

نصب یک قفل برقی مناسب برای جک زور بسیار خوب است اما به دلیل اینکه برقی که خروجی قفل برقی مدار زومر می دهد 24ولت است و بوبین اکثرقفل برقی های بازار از جمله سیزا وویروبابرق 12 ولتکارمیکند معمولا بعداز مدتی بوبین از کار میفتد یا می سوزد. برای این منظور و برای جلوگیری ازاین اتفاق بین ترمینال 10و26یک مقاومت گچی 5 اهم نصب کنیدو خروجی قفل برقی را از ترمینال 25و26بگیرید.

خطاهای مربوط به برنامه ریزی

در صورت نبودن عیوب بالا برنامه ریزی درب شاید دچارمشکل باشد .بعد از این که مطمئن شدید جک متعلقات موردی ندارد به این صورت به بورد برنامه بدهید.ابتدا دیپ سوییچ شماره 8را  ONکرده و بقیه offباشند سپس دودکمه قرمز رنگ روی مدار را بایستی همزمان 5ثانیه نگهداریم تا چراغ wl  خاموش گرددکه پس از برداشتن دستاین چراغ ها چشمک زن می شوند حال بااستفاده از ریموت زومر3الی6باردرب راباز و بسته کنید تا مدارفرمان بتواند مقادیر سرعت وابتدا و انتهای باز و بسته شدن را در خودذخیره نماید.هر وقت چراغ wl خاموش شد یعنی ذخیره سازی برنامه انجام شده است.از این بعد هر ریموتی بزنیم آن حافظه ذخیره شده رااجرا میکند.

مناسب ترین حالت دیپ سوییچ در مدار جک twist200 به اینصورت می باشد که دیپ سوییچ های 3و4و6و7و8را ONو بقیهOFF باشند که در این حالت و قتی درب توسط ریموت باز می شود تا زمانی که یک جسم یافرد یا ماشین از مقابل چشمی آن رد نشود درب بسته نمیشودو ریموت همکار نمیکند.بنابراین اگر بااین مشکل مواجه شدید کافیست یکبار چشمی را تحریک کنید سپس فرمان بسته شدن اجرا میشود.

 مشکل مربوط به قدرت جک زومر

بعضا میبینیم بازو ها قدرت ندارند به این منظور و برای تنظیم قدرت بازوهای برقی زومر درمدارکنترل آن یک عددپتانسیومتر قرار داردو ازرقم 0تا 9درجه بندی شده است .معمولا این عدد بین 3و6گذاشته می شود. دقت شودباهربارتغییر این آیتم باید مدار را RESTARTکرد و مجددبرنامه ریزی کرد.

مشکل برد ریموت کنترل ها در زومر

دراین سیستم اگر ریموتی که استفاده می کنید از نوع زومر فابریک است با مشکل درب را باز میکند (به این صورت که بایدنزدیک درب شوید یا ریموت را به بدنه اتصال دهید)دو حالت دارد یا باتری آن تمام شده که از نوع سکه ای 2032می باشد که باید تعویض شود یا ICریموت بامشکل مواجه شده که باید ریموت تعویض گردد.که این اتفاق بیشتر درریموت های زومر مدل چینی وبی کیفیت دیده می شود.

اگر از ریموت غیر اصلی(که پایه های رسیور ریموت بایدبه شماره های13و14متصل شودد و برا آن از پایه های 9و10گرفته شود.)استفاده میکنید اگراز سلامت ریموت ها مطمئن هستید ،بایدیک انتن مرغوب با سیم درجه یک نصب کنید.

بهتر است بدانید:تعمیر کرکره برقی